就elg与艾达索合作开发应用于奇瑞电动车辆的轻型材料

ELG碳纤维公司(Coseley，英国，以下简称ELG公司)与艾达索高新材料芜湖有限公司(芜湖，中国，以下简称艾达索公司)已达成了1项合作体谅备忘录。此备忘录的内容是，使用ELG公司的回收碳纤维材料，合作开发用于汽车工业领域的轻量化碳纤维复合材料部件。

这项合作的重要任务集中在调查研究碳纤维材料在奇瑞新能源汽车技术有限公司(芜湖，中国，以下简称奇瑞公司)的奇瑞eQ1电动车辆上的利用。使已大范围使用铝材技术的eQ1电动车，通过有选择的使用碳纤维复合材料，到达进1步减轻车身重量的目标。长时间目标是希望将PHB的降解属于表面腐蚀降解此次项目所取得的知识技术利用到奇瑞公司的常规车辆上。

ELG与艾达索合作开发利用于奇瑞电动车辆的轻型材料

随着机械科学研究总院先进制造技术研究中心范广宏研究员团队对ELG公司材料的初始评估完成，奇瑞公司也建议了在奇瑞新能源汽车首先开发的利用零部件产品目标。预计在产品开发结果显示在技术指标和商务本钱方面均到达目标后，ELG公司，艾达索公司与奇瑞公司计划签定1项具体的协议以开始在芜湖进行这些碳纤维复合材料汽车部件的生产。当回收碳纤维材料的需求量足够大的时候，ELG公司将会在中国建立1条碳纤维回收生产线。

ELG公司的董事总经理Frazer Barnes先生说：“奇瑞新能源eQ1电动汽车大量使用铝材代表了中国汽车工业在轻量化方面向11.过载保护：当负载超过额定的10%时自动停机；前迈出了1大步。我们很高兴能和艾达索与奇瑞的创新工程师团队合作，将我们的碳纤维复合材料利用到他们的汽车上，帮助他们向更高的目标迈进。”

艾达索公司的董事长梁波博士说：“通过这个项目的2、数显弹簧拉压实验机合作，那就是通过使用回收碳纤维材料下降本钱，与欧洲领先的有经验的火伴合作解决复合材料设计和制造困难，我们就可以解决目前碳纤维复合材料在汽车上没法大量使用的材料和生产本钱障碍。我们的目标是在芜湖合作建立1个汽车碳纤维复合材料的中心。同时这也展现了我们对中国碳纤维复合材料行业可延续发展的不懈努力红外隐身假装涂料。

奇瑞汽车股分有限公司副总经理和奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新先生说：“新能源汽车和常规汽车都迫切需要下降车身重量，以到达环境和性能方面的目标。我们相信碳纤维复合材料1定会在这方面发挥重要的作用。通过此次与ELG公司和艾达索公司在eQ1项目上的合作，相信我们会取得重要的经验。通过这个学习曲线优势未来我们将可以利用在常规汽车上。”