就物联网 让我们的生活更智能还是更危险？

物联网 让我们的生活更智能还是更危险？

2015年9月1日，上海 科学服务领域的世界者赛默飞世尔科技近日于湖南省张家界市美满召开 2015细胞生物学成像及定量分析研讨会 ，来自全国各地多家知名研究机构和企业的约70位用户和代理商朝表参会。赛默飞多位国外研究人员也专程前往，与国内专家共同分享相干领域的前沿利用与解决方案。

首先，赛默飞生命科学仪器销售经理刘育林致欢迎词拉开了本次研讨会的序幕。随后来自赛默飞总部的细胞分析产品经理Scott R. Keefer和细胞分析首席科学家 Richik N. Ghosh分别做了关于全新Thermo ScientificTM CellinsightTM 中国塑料挤出机行业正朝着健康可坚持的进行迈进CX7高内涵挑选仪器和高内涵利用的报告。

EVOS系列智能显微镜

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Molecular Probes系列试剂

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关于赛默飞世尔科技

赛默飞世尔科技是科学服务领域的世界者。公司年销售额170亿美 元，在50个国家具有约50,000名员工。我们的 使命是帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。我们的产品和服务帮助客户加速生命科学领域的研究、解决在分析领域所遇到的复杂问题与挑战，增进医疗诊断发 展、提高实验室生产力。借助于重要品牌Thermo Scientific、Applied Biosystems、Invitrogen、Fisher Scientific和Unity Lab Services，我们将创新技术、便捷采购方案和实验室运营管理的整体解决方案相结合，为客户、股东和员工创造价值。欲了解更多信息，请阅读公司网站：www.thermofisher.com

赛默飞世尔科技中国

赛 默飞世尔科技进入中国发展已有30多年，在中国的总部设于上海，并在北京、广州、香港、台湾、成都、沈阳、西安、南京、武汉、昆明等地设立了分公 司，员工人数约3700名。我们的产品主要包括分析仪器、实验室装备、试剂、耗材和软件等，提供实验室综合解决方案，为各行各业的客户服务。为 了满足中国市场的需求，现有8家工厂分别在上海、北京和苏州运营。我们在全国共设立了6个利用开发中心，将的前沿技术和产品带给国内客户，并提供应 用开发与培训等多项服务;位于上海的中国创新中心结合国内市场的需求和国外先进技术，研发合适中国的技术和产品;我们具有遍及全国的维修服务网点和特别成 立的中国技术培训团队，在全国有超过2000名专业人员直接为客户提供服务。我们致力于帮助客户使世界更健康、更清洁、更安全。欲了解更多信息，请登录网 站：www.thermofisher.com

如今，关于 物联网开启了我们智慧生活 的广告标语不绝于耳，但支持物联网系统的底层数据架构是不是真的安全、是不是已完善，却很少被人提及，智能家居系统、智能汽车系统里藏有我们太多的个人信息，不能等到等到安全隐患全被暴露才被重视。

当牛奶快要喝完时能够将它加入购物清单的电冰箱。可以统计内里现金量的保险箱。具有能够提高准确度的电脑技术的狙击枪。可以通过互联网播放音乐的汽车。

这些新事物听起来非常棒，直到你了解了这类连接性能带来的要挟为止。近，两名安全研究人员坐在沙发上，只通过笔记本电脑远程就接收了1辆正在公路上高速行驶的克莱斯勒吉普切诺基。当1辆18轮卡车朝它疾驰的时候，研究人员关闭了吉普的引擎。他们这样做时，《连线》杂志的1名记者正在驾驶这辆吉普。他们的专业技能使得他们能够侵入吉普品牌任何车辆的系统，只要知道汽车的互联网协议地址。他们将那辆吉普的文娱仪表板转变成进入汽车转向装置、刹车系统及传动装置的通道。

汽车系统遭到入侵是1个引入注视的例子，可以说明行将到来的物联网 具有软件并环保新材料受重视与数字网络联通的物体 时期会出现甚么问题。更加方便、更加安全是这些能够连网的商品的卖点。实际上，它们是冲向隐私和安全性灾害的高速列车。

初期的互联网是为了将彼此信任的人连接起来，比如学术研究人员或军事网络。那会儿不像现在的网络，其实不需要强大的安全措施。随着互联网用户从几千名增加到30多亿，出于本钱、缺少远见及利益冲突的缘由，加强安全的努力受阻。将平常用品与不稳定、不安全的网络连接起来会创造1个易受攻击的物联网。这是不负责任的，而且可能带来灾害性后果。

智能保险柜?黑客们只需要用1个U盘就能够将其洗劫1空，同时清除所有活动记录 存取款的证据 及他们的犯法活动。高科技狙击枪?研究人员能在枪手不知情的情况下远程操控目标选择。

住宅开发商和汽车生产商在转向1项新业务：充满风险的信息技术领域。这仿佛完全超越了其中大部份人的能力。

虽然实验操作通过键盘就能够完成克莱斯勒很快就召回了140万辆吉普，以弥补这个漏洞，但此时距离初发现问题过去了1年多，而且是在研究人员在公路上进行了那场引人注视的公然演示、美国国家公路交通安全管理局也提出了要求后才予以召回。宣布进行软件修复时，公司表示并没有发现缺点。如果两个人坐在沙发上就可以远程关闭高速行驶的汽车的引擎都不算的话，我不知道在克莱斯勒眼里，甚么才算是缺点。克莱斯勒其实不是被侵入的公司：从宝马、特斯拉到通用汽车，很多汽车品牌都遭到过黑客攻击，而且未来肯定会有更多品牌中招。

具有戏剧效果的几次黑客攻击吸引了多数关注，但使得黑客得手的软件缺点无处不在。虽然复杂的侵入行动也许需要花费1番工夫 攻击吉普的那两个Windform系列所有的3D打印材料都可以进行CNC加工和使用加工装备进行机械加工人耗费了两年时间进行研究 代码中的1些简单毛病也会致使重大失灵。将具有数百万行代码的软件加到物品中的做法极大地增加了它们的潜伏危害。

物联网还是1个隐私噩梦。数据库里已有了太多关于我们的信息，现在又会加上我们开车去过的地方、我们购买的食品等海量信息。上周，在DefCon年度信息安全大会上，研究人员设立了1个物联网村，用以展现他们如何侵入婴儿监控器、恒温器及安全摄像头等平常用品。

倘若将平常用品大范围连网，会带来新的风险。以智能冰箱为例。如果1台冰箱出现故障，便只有这1个麻烦。但如果冰箱的电脑系统与电动机相连，那末软件漏洞或黑客攻击行动便可能致使数百万台冰箱集体 变砖 ，成为具有厚重柜门的塑料贮存箱。

汽车这个在公路上飞奔的两吨重的金属物体本已极为危险。这类现代交通工具由数10台计算机操控，而大多数生产商利用尽人皆知不安全的1种老旧系统连接这些计算机。汽车生产商通常利用这个脆弱的系统连接汽车的所有部件。这意味着，1旦黑客侵入，就会触及每一个地方 引擎、转向装置、传动装置和刹车系统，不单单是文娱系统。

多年来，安全研究人员1直正告，将这么多系统连到车上，会带来很多风险。为此耽忧的研究人员已发表了相干学术论文，以被黑客控制的车辆作为例证，要求汽车行业采取行动。目前，汽车行业的反应只是礼貌地点点头，修睦了已暴露的那些具体问题，而没有从根本上改变其操作方式。

拉尔夫 纳德尔1965年出版的《任何速度都不安全》1书，记录了汽车生产商谢绝在安全带之类的安全装备上投入资金的行动。经过社会公然辩论，美国终究有了相干立法，以后汽车厂商才被迫加入安全技术。

没有哪一个公司愿意率先为更新大部份汽车都在使用的不安全汽车系统买单。我们需要制定联邦安全法规，来迫使汽车厂商在全部行业内展开行动。上个月，1份有关汽车隐私和网络安全标准的议案被提交到了参议院。这很好，但它只是个开始。我们需要对汽车安全采取新的理解，需要建立有关任何运行软件或联网的物体的安全性的新观念。

也许，在数字化的网络上解决安全问题比较困难，但物联网不应当建立在1个有问题的基础上。以给暴露的缺点打补钉的方式应对数字化要挟，就像只给1个病重者吃阿司匹林。

这不是没有希望的。我们可让程序更可靠，可让数据库更安全。联网物体的关键功能应当隔离开来，还应当有强迫的外部审查帮助尽早发现问题。但需要投入初始资金，才能预防未来会出现问题，这恰恰跟目前汽车厂商的本能做法相反。也可能，其实不是所有的东西都需要联网，与其带来的风险相比，这类好处其实不值得。也许，不管用甚么IP地址，汽车都是不安全的。